E’ la domanda che in molti si stanno facendo negli ultimi mesi. In questo articolo andremo a scoprire se e come sia possibile trasformare una classica auto a benzina o diesel in un’auto elettrica
Con il blocco delle vendite delle auto termiche dal 2035, quindi tutte le auto a diesel, benzina e anche a gpl, e con i costi delle auto elettriche ancora molto elevati, parlando tra amici, mi è stato chiesto a più riprese, se fosse possibile convertire un’auto termina in elettrica.
Ovviamente è un tema molto caldo, visto che i prezzi delle auto elettriche sono proibitivi per molti e le auto termiche sono di gran lunga le più diffuse in tutto il mondo, la domanda di una conversione è più che lecita vista la portata del problema.
Infatti se la Comunità Europea è tra le prime a mettere nero su bianco l’obbligo di non vendere più auto termiche tra poco più di un decennio ma l’obiettivo ambizioso potrebbe prevedere anche una serie di incentivi per abbassare il prezzo delle auto elettriche per il cliente finale e favorire la “migrazione”.
Ecco che sia in rete che nel mondo dei meccanici e grandi aziende, oltre che sviluppare nuovi sistemi per sfruttare al massimo le nuove tecnologie sulle auto elettriche, ecco che sono in fase di sviluppo sistemi per permettere la trasformazione di auto termiche in elettriche.
E’ possibile convertire un’auto termina in elettrica?
Si, è possibile convertire un’auto termina (benzina, diesel e GPL) in una completamente elettrica. Il processo si chiama retrofit elettrico o anche riqualificazione elettrica ed è un invasivo sistema di modifiche all’auto che permette la trasformazione completa da motore termico in elettrico.
Retrofit elettrico
La conversione di un’auto elettrica, è chiamato in gergo tecnico retrofit elettrico o riqualificazione elettrica, e tramite una serie di modifiche elettriche e meccaniche molto invasive sull’auto, permette di trasformare l’auto termica in elettrica o ibrida.
In cosa consiste la conversione dell’auto termina in elettrica?
Ovviamente si parte rimozione di tutte le parti non necessarie del motore termico, come frizione, cambio ed anche parti del motore ed ovviamente l’acquisto di un kit omologato che comprende le parti essenziali per ottenere la propulsione elettrica:
- Motore elettrico;
- Batteria agli ioni di litio;
- Cablaggio;
- Sistemi di controllo per l’adeguamento alla nuova alimentazione.
Quanto costa trasformare un auto termica in elettrica?
Il costo del retrofit elettrico è molto variabile. Ci sono kit omologati che partono da circa 6.000 euro per auto di piccole dimensioni come citycar o utilitarie ma il costo può anche arrivare a circa 30.000 euro per auto di grandi dimensioni.
Incentivi retrofit elettrico
Con il D.M. 219/15, anche l’Italia legalizza la conversione dell’auto termica in elettrica, e il kit di conversione deve essere omologato e il produttore deve essere accreditato al Ministero dei Trasporti, così che la conversione sarà certificata, sicura ed anche con la possibilità di ottenere incentivi statali.
Insomma al netto di eventuali incentivi, che al momento sono davvero limitati, con il Bonus Retrofit con decreto del 26 luglio 2022, n. 141, vengono coperti fino al 60% della spesa di conversione fino ad un massimo di 3.500 euro.
C’è anche il 60% di bonus per le spese per l’iscrizione al Pubblico Registro delle Automobile (PRA) e per il bollo e l’imposta provinciale di trascrizione (IPT). Insomma gli incentivi ci sono, ma sono davvero bassi, ma per una utilitaria possono anche bastare se si spendono 3-4.000 euro in totale per la conversione.
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